我国高铁列车自开通从来，制动系统的刹车片（制动闸片）长期依靠进口，而2012年前处于国外技术保护期，当时国际上只有德国、法国和日本等少数几个国家能够生产高速列车制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断全球 80%以上高铁刹车片的市场。2012 年以后，以中南大学为依托，华铁集团湖南博科瑞科技新材料有限公司开始进入这一行业，相继完成高速列车刹车闸片1:1 制动摩擦磨耗性能试验。路跑试测。

        虽然高铁刹车片的核心材料是耐磨片，但作为刹车片的主要支撑件（钢背、支撑托盘）其性能的好坏，直接影响到刹车片的整体性能，在高铁零配件分类中属 A 类零件。我公司研发的高性能球墨铸铁（QT600-7)钢背、高性能合金钢支撑托盘，均已通过了中铁公司的实验室、实验台架、场内装车试跑及外场实测路跑检验，已达到相关设计要求，性能均已达到或超过进口同类配件，我公司也成为了华铁集团湖南博科瑞新材料有限公司在中铁检验认证中心备案的合格供应商，现已进入批量生产。

        目前我公司为华铁集团湖南博科瑞新材料有限公司提供的高铁闸片用钢背有如下型号：

        BKR380FA(BKR380FA/2210/01) CRH3C\CRH380B/BL***;BKR380FA(BKR380FA/2210/01-B) CRH380D***;BKR160FA(BKR160FA/2210/0101)